국내 테슬라 슈퍼차저 위치 총정리 - 23년 8월 기준

2023. 8. 30. 23:22잡동사니

국내 테슬라 슈퍼차저 위치 총정리 - 23년 8월 기준

 

 

현재 전 세계에서 가장 많은 사람들의 관심을 받는 전기차 기업이 어디일까요? 모든 사람이 아마 입을 모아 테슬라를 말할 거에요. 일론 머스크라는 뛰어나면서도 기행을 벌이는 CEO 덕에 더욱 유명해진 것 같기는 하지만 테슬라는 자동차 시장에 혁신을 가져온 기업이기 때문일 것입니다. 카메라만을 활용한 FSD 자율주행이나 E/E 아키택처 구조의 변환과 같은 기술적인 창의성 역시 돋보이는 기업이기도 하고요. 그런 혁신을 인정받아 전 세계 시가총액 1위의 자리를 차지하는 것은 물론 모든 완성차 기업이 테슬라-워너비로서 그들과 같은 구조 변환을 하기 위해 노력을 기울이고 있습니다.

 

특히 최근들어 테슬라가 LFP 배터리를 사용한 저렴한 모델3를 출시한다는 소식에 국내 소비자들 역시 테슬라에 대해 더 많은 관심을 보이고 있습니다. 하지만 테슬라를 사용하면서 불편한 점은 바로 충전 규격일텐데요. 일반적인 자동차 기업이 차데모 방식의 충전 규격을 사용하는 것에 비해 테슬라는 NACS 포트를 활용하기 때문이에요. 물론 테슬라가 있는 본토인 미국에서는 NACS가 표준으로 인정받아 가고 있는 분위기이지만, 아직 국내에서는 그럴 가능성이 없어 보입니다.

 

전기차의 불편함이 바로 충전인만큼 테슬라를 이용하시거나, 혹은 구매 의향이 있으신 분들께서는 급속 충전을 지원하는 슈퍼차저를 찾게 될텐데요. 이번 포스팅에서는 그런 분들을 위해 국내 테슬라가 운영하고 있는 슈퍼차저의 위치와 개수에 대해 정리해 여러분들의 편리한 일정 계획이 가능하도록 도와드리겠습니다. 시작하기 앞서 지역 별로 나열 순서는 충전 용량 > 충전기 대수의 기준으로 내림차순 정렬되었다는 점과 광역시의 경우 슈퍼차저 갯수가 많지 않은 경우 근처 권역별로 묶었다는 내용을 공유드립니다!

 

 

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1. 서울 슈퍼차저 위치 / 개수 / 충전기 출력

 

위치 충전용량 (kW) 충전기 대수 (EA)
마리오아울렛 (서울특별시 디지털로9 23) 250 kW 9 EA
성수디타워 (서울특별시 왕십리로 83-21) 250 kW 9 EA
강북 파라스파라 (서울특별시 삼양로 689) 250 kW 6 EA
서초 쌍용플래티넘 (서울특별시 서초중앙로) 250 kW 6 EA
송파소피텔 (서울특별시 잠실로 209) 250 kW 6 EA
여의도 CCMMSeoul (서울특별시 여의공원로 101) 250 kW 6 EA
왕십리 (서울특별시 왕십리광장로 17) 250 kW 6 EA
잠실 롯데월드 (서울특별시 올림픽로 240) 250 kW 6 EA
상암 (서울특별시 매봉산로 80) 250 kW 6 EA
센터필드 (서울특별시 테헤란로 231) 250 kW 6 EA
수유 (서울특별시 도봉로 315) 250 kW 6 EA
신사 (서울특별시 강남대로 652) 250 kW 6 EA
타임스트림 (서울특별시 신림로 330) 250 kW 6 EA
청량리 (서울특별시 왕산로 214) 250 kW 3 EA
롯데월드타워 (서울특별시 올림픽로 300) 115 kW 6 EA
종로 그랑서울 (서울특별시 종로 33) 115 kW 6 EA
여의도 IFC (서울특별시 국제금융로 10) 115 kW 5 EA
강남 파르나스 (서울특별시 테헤란로 521) 115 kW 5 EA
강남 N타워 (서울특별시 테헤란로 129) 115 kW 4 EA
김포공항 롯데몰 (서울특별시 하늘길 38) 115 kW 4 EA
용산 그랜드하얏트 (서울특별시 소월로 322) 115 kW 4 EA
압구정 (서울특별시 논현로 854) 115 kW 4 EA

 

서울특별시의 슈퍼차저 설치 현황입니다. 단일 지역으로는 전국에서 가장 많은 슈퍼차저가 설치되엇으며 강남+잠실과 여의도, 종로라는 3가지 권역에 주로 집중되어 있다는 사실을 발견할 수 있습니다. 전체 현황을 종합해보면 125대의 슈퍼차저가 서울에 설치되어 있다는 사실과 함께 250kW 위주로 인프라가 설치되고 있다는 내용을 함께 파악할 수 있었네요.

 

 

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2. 경기&인천 슈퍼차저 위치 / 개수 / 충전기 출력

 

위치 충전용량 (kW) 충전기 대수 (EA)
부천 롯데백화점 (경기 부천시 길주로 300) 250 kW 9 EA
판교 디테라스 (경기 성남시 삼평동 691) 250 kW 9 EA
고양 도내동 (경기 고양시 권율대로 449) 250 kW 8 EA
고양 일산 N2Wash (경기 고양시 장항로 31) 250 kW 8 EA
구리 모다아울렛 (경기 구리시 경춘북로 230) 250 kW 8 EA
여주 신세계프리미엄아울렛 (경기 여주시 명품로 360) 250 kW 8 EA
인천 강화씨사이드리조트 (인천광역시 길상면 장흥로 217) 250 kW 8 EA
인천 동춘 (인천광역시 아암대로 825-23) 250 kW 8 EA
인천 청라스퀘어7 (인천광역시 청라루비로 76) 250 kW 8 EA
평택 송탄 (경기 평택시 청원로 1409) 250 kW 8 EA
광주 나인블럭 (경기 광주시 경충대로 1967) 250 kW 6 EA
김포 구래 (경기 김포시 김포한강4로 487) 250 kW 6 EA
수원 광교 롯데아울렛 (경기 수원시 도청로 10) 250 kW 6 EA
안성 (경기 안성시 안성맞춤대로 833) 250 kW 6 EA
안양 평촌 (경기 안양시 관평로 170번길 33) 250 kW 6 EA
여주 썬밸리호텔 (경기 여주시 연양동 414) 250 kW 6 EA
용인 기승 롯데프리미엄아울렛 (경기 용인시 신고매로 124) 250 kW 6 EA
인천 미추홀 앨리웨이 (인천광역시 숙골로 88번 12) 250 kW 6 EA
하남 미사 (경기 하남시 망월동 1143) 250 kW 6 EA
화성 발안 (경기 화성시 서해로 806) 250 kW 6 EA
광명 AK플라자 (경기 광명시 양지로 19) 250 kW 3 EA
성남 판교 테크원 (경기 성남시 백현동 534) 250 kW 3 EA
수원 광교 하동 (경기 수원시 법조로 149번길 269) 250 kW 3 EA
의왕 롯데타임빌라스 (경기 의왕시 바라산로 1) 250 kW 3 EA
화성 동탄 롯데백화점 (경기 화성시 동탄역로 160) 250 kW 3 EA
가평 설악 (경기 가평군 미사리로 3) 115 kW 6 EA
성남 오리 (경기 성남시 탄천상로 151번길 20) 115 kW 6 EA
하남 스타필드 (경기 하남시 미사대로 750) 115 kW 6 EA
고양 소노캄 (경기 고양시 태극로 20) 115 kW 4 EA
수원 롯데몰 (경기 수원시 세화로 134) 115 kW 4 EA
인천 송도트리플스트릿 (인천광역시 송도과학로 16번길 33-4) 115 kW 4 EA

 

인천광역시 권역을 합한 경기도는 총 187개의 슈퍼차저가 배치되어 있는 것을 알 수 있었습니다 .115kW의 용량을 가진 충전기가 전체에서 30대 비중밖에 안되기 때문에 많은 비중에 250kW로 구성된 것이라 생각해도 될 것 같아요. 하지만 경기도가 서울을 감싸고 있어 남-북의 생활권에 확실한 차이가 있기 때문에 실질적으로 느낄 수 있는 체감은 이보다는 적을 것이라고 예상되네요

 

 

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3. 강원도 슈퍼차저 위치 / 개수 / 충전기 출력 

 

위치 충전용량 (kW) 충전기 대수 (EA)
평창 휘닉스 (강원도 평창군 태기로 174) 250 kW 9 EA
강릉 라카이샌드파인 (강원도 강릉시 해안로 536) 250 kW 8 EA
양양 설해원 (강원도 양양군 공항로 230) 250 kW 8 EA
인제 스피디움 (강원도 인제군 상하답로 130) 250 kW 8 EA
춘천 ENTA 2022 (강원도 춘천시 후석로 120) 250 kW 6 EA
속초 롯데리조트 (강원도 속초시 대포항길 186) 250 kW 3 EA
원주 오크밸리 (강원도 원주시 오크밸리1길 66) 115 kW 6 EA
속초 롯데리조트  (강원도 속초시 대포항길 186) 115 kW 4 EA

 

강원도의 슈퍼차저 현황입니다. 앞서 소개한 서울과 경기 지역에 비해 훨씬 적은 지역에 충전기가 설치된 것을 볼 수 있습니다. 전체 슈퍼차저 설치 대수는 총 52대로 경기&인천의 3분의 1이 안되는 수준이었습니다. 그리고 설치된 지역도 사람들이 많이 모일 수 밖에 없는 주요 관광지에 집중된 것을 확인할 수 있습니다. 따라서 해당 지역에서 슈퍼차저를 이용하기 위해서는 적절한 여행 계획을 세우는 것이 중요할 것 같네요.

 

 

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4. 충북 슈퍼차저 위치 / 개수 / 충전기 출력

 

위치 충전용량 (kW) 충전기 대수 (EA)
충주 모다아울렛 (충청북도 충주시 중원대로 3683) 250 kW 9 EA
제천 남제천IC (충청북도 제천시 청풍호로 741) 250 kW 8 EA
진천 룰스퀘어 (충청북도 진천군 내촌리 559-79) 250 kW 8 EA
청주 율량 (충청북도 청주시 율량로 191) 250 kW 8 EA
충주 대소원 홈마트 (충청북도 충주시 기업도시로 26) 250 kW 8 EA

 

제주를 제외하고 가장 인프라가 부족한 지역 중 한 곳이 바로 충북이었습니다. 전부 250kW의 고출력 충전기를 지원하기는 하지만 넓은 공간에 40대의 슈퍼차저를 지원하는 것은 다소 부족하다고 생각될 수 있을 것 같네요. 향후 테슬라의 충북 판매 증가 시 추가적인 인프라 확장이 이뤄지지 않을까라는 생각이 듭니다.

 

 

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5. 대전 & 충남 슈퍼차저 위치 / 개수 / 충전기 출력

 

위치 충전용량 (kW) 충전기 대수 (EA)
세종 AK 플라자 (세종특별자치시 다솜1로 20) 250 kW 9 EA
부여 롯데프리미엄아울렛 (충청남도 부여군 백제문 387) 250 kW 8 EA
세종 대평 (세종특별자치시 종합운동장로 29) 250 kW 6 EA
대전 롯데백화점 (대전광역시 계룡로 598) 250 kW 6 EA
신탄진 (대전광역시 신탄진로 490) 250 kW 6 EA
신탄진 (대전광역시 신탄진로 490) 115 kW 6 EA
논산 (충청남도 논산시 동안로 1113번길 40) 115 kW 6 EA
당진 (충청남도 당진시 가학리 590-3) 115 kW 4 EA

 

행정수도 역할을 하는 세종시와 대전광역시가 함께 권역에 포함되어 있어 충북보다는 충남이 더 나은 인프라를 보이고 있었습니다. 하지만 광역시와 특별시 의존도가 큰만큼 해당 지역을 제외하면 부여, 당진, 논산이라는 세 지역에만 인프라가 있어, 해당 지역이 아니라면 전기차 인프라를 체감하기 힘들 수 있겠다는 생각이 들었습니다. 특히 당진과 논산은 115kW의 저전력 충전기밖에 없기 때문에 이런 차이가 더욱 심각하게 느껴질 것 같네요.

 

 

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6. 대구 & 경북 슈퍼차저 위치 / 개수 / 충전기 출력

 

위치 충전용량 (kW) 충전기 대수 (EA)
포항 오토파크 (경상북도 포항시 동해대로 870) 250 kW 12 EA
구미 형곡 (경상북도 구미시 새마을로 74-4) 250 kW 8 EA
대구 수성 (대구광역시 수성못6길 18) 250 kW 8 EA
김천 모다아울렛 (경상북도 김천시 아포대로 1417) 250 kW 8 EA
경주 보문 라한셀렉트 (경상북도 경주시 보문로 338) 250 kW 6 EA
대구 이시아폴리스 (대구광역시 팔공로49길 16) 250 kW 6 EA
상주 (경상북도 상주시 경상대로 4207) 250 kW 6 EA
청도 (경상북도 청도군 새마을로 1376) 250 kW 6 EA
대구 EXPO (대구광역시 엑스포로 10) 115 kW 6 EA
상주 (경상북도 상주시 경상대로 4207) 115 kW 6 EA

 

대구와 경북의 슈퍼차저 연황은 위와 같았습니다. 그래도 전반적으로 250kW의 충전기 비중이 많은 것을 볼 수 있으며 포항은 12개의 급속 충전기를 도입해 인프라를 확장한 것으로 보입니다. 대구의 경우도 3개의 슈퍼차저 시설을 통해 대응을 해나가려는 노력을 한 것 같아요. 하지만 수도권에 비해 아쉬워보이는 것은 사실입니다.

 

 

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7. 부산 & 울산 & 경남 슈퍼차저 위치 / 개수 / 충전기 출력

 

위치 충전용량 (kW) 충전기 대수 (EA)
부산 기장 (부산광역시 기장해안로 147) 250 kW 12 EA
경남 하동 (경상남도 하동군 진교리 426-12) 250 kW 8 EA
부산 농심호텔 (부산광역시 금강공원로 20번길) 250 kW 6 EA
부산 센텀시티 (부산광역시 센텀남대로 59) 250 kW 6 EA
양산 물금 오슬로파크 (경상남도 양산시 범구로 14) 250 kW 6 EA
울산 모다아울렛 (울산광역시 진장유통로 78-6) 250 kW 6 EA
진주 모다아울렛 (경상남도 진주시 삼일로 95번길 46) 250 kW 6 EA
창원 상남 (경상남도 창원시 중앙대로 100번길 13) 250 kW 6 EA
부산 강서 대저 (부산광역시 대저중앙로 394번길) 115 kW 6 EA
부산 해운대 파라다이스 (부산광역시 해운대해변로 296) 115 kW 6 EA
부산 남구 IFC (부산광역시 전포대로 133) 115 kW 4 EA
부산 연제 서비스센터 (부산광역시 좌수영로 290) 115 kW 4 EA
진주 롯데몰 (경상남도 진주시 동진로 440) 115 kW 4 EA
진주 롯데몰 (경상남도 진주시 동진로 440) 72 kW 2 EA

 

경남&부산&울산은 제조업의 메카인만큼 총 76대의 충전기가 있어, 타 지방권에 비해 많은 충전기 대수를 보유하고 있었습니다. 부산의 경우 하지만 115kW의 비중이 높은 편이었으며 울산은 광역시라는 이름에 비해 1개의 슈퍼차저만 있는 모습을 보였는데요. 아무래도 울산은 현대자동차의 공장이 있는 지역인만큼 현대의 강세가 있는 지역이라 테슬라가 쉽사리 진출하지 못한 것 같습니다. 특이점으로는 진주 롯데몰의 경우 115kW와 72kW라는 매우 저전력의 충전소가 있었는데요. 해당 부분은 향후 인프라 개선이 필요하다고 생각되네요.

 

 

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8. 전북 슈퍼차저 위치 / 개수 / 충전기 출력

 

위치 충전용량 (kW) 충전기 대수 (EA)
전주 효자 (전주시 용머리로 45) 250 kW 8 EA
임실 치즈테마파크 (전라북도 임실군 성수면 도인2길 50) 250 kW 6 EA
군산 대야 (전라북도 군산시 번영로 1321) 115 kW 8 EA

 

전북은 제주를 제외하고 전국에서 가장 적은 충전기를 보유한 지역이었습니다. 군산과 임실, 전주라는 세 지역이 대상이었으나 전주와 군산이 근처에 있다는 점을 고려한다면 이보다 내륙에 있는 지방에서는 슈퍼차저를 이용하기 힘들다라는 결론으로 이어질 수 있을 것 같네요. 아마 전북에 있는 시설도 전북도청(전주)와 전주 방문객, 그리고 새만금 관련 시설 이용객을 목표로 슈퍼차저가 도입되었다고 해석할 수도 있을 것 같습니다.

 

 

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9.  광주 & 전라남도 슈퍼차저 위치 / 개수 / 충전기 출력

 

위치 충전용량 (kW) 충전기 대수 (EA)
여수 히든베이호텔 (전라남도 여수시 신월로 496-25) 250 kW 8 EA
장흥 정남진물과학관 (전라남도 장흥군 행원강변길 20) 250 kW 8 EA
순천 조례 (전라남도 순천시 조례동 640) 250 kW 8 EA
목포 (전라남도 목포시 옥암로 95) 250 kW 8 EA
광양 LF스퀘어 (전라남도 광양시 순광로 466) 250 kW 6 EA
광주 첨단 (광주광역시 임방울대로 826번길 19-20) 250 kW 6 EA
광주 홀리데이인 (광주광역시 상무누리로 55) 115 kW 6 EA

 

전남과 광주 지역에는 그래도 나름 인프라가 잘 갖춰진 것 같았어요. 아무래도 여수 광양쪽에 산업단지와 관광지가 있기 때문이 아닐까 싶은데요. 광주에서 115kW의 급속 충전기가 있는 것을 제외하면 대부분 지역에서 250kW의 고출력 충전기를 제공하는만큼 사용에는 무리가 없지 않을까 싶네요. 하지만 지역 간 생활권을 묶어보면 전남-목포-장흥, 광양-순천-여수의 2가지 생활권으로 묶을 수 있을 것 같아 다른 지역에서 아직 테슬라 전기차를 사용하기에는 무리가 있을 것 같아요.

 

 

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10.  제주 슈퍼차저 위치 / 개수 / 충전기 출력

 

위치 충전용량 (kW) 충전기 대수 (EA)
테슬라스토어 (제주특별자치도 제주시 오라삼동 2108) 250 kW 8 EA
롯데호텔 (제주특별자치도 서귀포시 중문관광로 72번길 35) 115 kW 12 EA

 

제주도에서도 제주시/서귀포시 각각 1개의 슈퍼차저가 제공되고 있었습니다. 아무래도 두 지역의 생활권이 갈리기 때문이라 생각되는데요. 테슬라스토어가 제주에 있어 관광객의 체험에도 도움이 될 것 같다는 생각이 들었습니다. 그리고 롯데와의 협업으로 인해 그런지는 몰라도 제주 롯데호텔에서도 타 롯데 리조트와 마찬가지로 슈퍼차저가 도입되어있다는 사실을 알 수 있었네요

 

 

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이번 포스팅에서는 전국 슈퍼차저의 위치를 알아보았는데요

전기차의 사용 과정에서 고객의 불편함을 줄일 수 있는 것이 슈퍼차저인만큼,

향후 테슬라가 국내에서 점유율 성장 시 이런 인프라적인 측면도 고려해주었으면 하는 바람입니다.

 

긴 글 읽어주셔서 감사드려요!

 

 

 

 

 

 

 

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