Azure와 AVOps를 통해 모빌리티 산업에서도 영향력을 뽐내는 Microsoft 본 포스팅은 SDV를 주제로 하는 연재물입니다. SDV에 대한 전체적인 내용을 알고 싶다면 다음을 클릭해 내용을 추가로 확인해주세요 SDV 관련 마지막 포스팅입니다. 기존 계획대로였으면 오늘 Tier.2 기업 하나를 소개한이후 연재물을 마무리 지어야 하는데요. SDV라는 것이 4차산업혁명의 여느 산업이 그런것처럼 많은 산업이 얽혀 물려 있더라구요. 그래서 점점 할수록 많은 기업의 사례를 다루게 되는데, 이렇게 되면 다른 자동차 기술을 소개드리기 힘들 것 같다는 생각이 들었습니다. 그래서 향후 SDV 관련 내용은 전체 소개 글 안에 별도 링크 기반으로 한 곳에 모아 정리하려고 합니다. 어쨌든 포스팅 시작해볼게요. 현재 미국..

스냅드래곤 플랫폼을 통해 SDV 생태계로 나아가는 퀄컴(Qualcomm) 본 포스팅은 SDV를 주제로 하는 연재물입니다. SDV에 대한 전체적인 내용을 알고 싶다면 다음을 클릭해 내용을 추가로 확인해주세요 SDV 관련 포스팅이 슬슬 마무리되는 느낌이 드네요. Tier.1의 대표적인 기업인 보쉬(Bosch)와 콘티넨탈(Continental)의SDV에 대한 관점을 다뤄보았는데요. 기존에 같은 자동차 산업군에 포함되어 있었던 두 기업이지만, SDV에 대한 접근법이 다르다는 점이 인상적이었습니다. 아무래도 다루던 프로덕트가 다르기 때문에 이런 관점과 의견의 차이가 발생할 수 밖에 없었을 것 같네요. 이번 포스팅부터는 기존 자동차 업계에서는 상대적으로 외면받았던 Tier.2 기업이 SDV에 대해 가지고 있는 생각..

자동차의 변신은 무죄? 차량 재활용 서비스의 주요 사례 정리 ESG라는 말을 들어보셨나요? ESG란 Eco, Social, Governance의 3가지 단어를 모아 합친 약자로, 기업의 환경적, 사회적 책임과 투명한 경영 구조를 강조한 단어입니다. 요즘은 3가지 요소 중에서도 환경이 가장 주목받는 것 같아요. 지구온난화로 인해 우리의 생존에 심각한 적색등이 켜지고, 그 속도가 점차 빨라지고 있기 때문일거에요. 탄소배출의 주요 원인인 자동차 역시 그 책임에서 벗어날 수 없습니다. 사람과 물류의 이동은 탄소 배출량에서 큰 비중을 차지하기 때문에 이를 줄이는 것은 친환경을 이룩할 수 있는 주요 방법 중 하나가 되었죠. 이런 관점에서 전기차(BEV), 수소차(FCEV)가 등장하기도 했지만 근본적으로 자동차를 어..

스텔란티스그룹, 대형 세그먼트 전용 플랫폼인 STLA Large 글로벌 공개 이번 포스팅에서는 스텔란티스 그룹이 1월 19일 공개한 STLA Large 플랫폼에 대해 다뤄보겠습니다. 이전에 다룬 스텔란티스 그룹의 전동화 플랫폼인 STLA와의 연관성이 있다고 생각해 해당 글을 아래와 같이 링크를 걸어두려 합니다. 궁금하신 분들은 간단히 읽고 오시는 것을 추천드립니다 😊 또한 자동차 플랫폼에 대해 궁금증을 가지신 분들도 계실 것 같아, 이와 관련해 정리한 과거 포스팅 역시 함께 첨부드립니다! [스텔란티스그룹의 STLA 플랫폼 소개] 스텔란티스의 STLA 플랫폼 및 벤츠 The new CLE의 공개 스텔란티스의 STLA 플랫폼 및 벤츠 The new CLE의 공개 안녕하세요, 2023년 7월 6일 완성차 기업..

콘티넨탈의 SDV 핵심 대응 전략과 미래 소프트웨어 비전 본 포스팅은 SDV를 주제로 하는 연재물입니다. SDV에 대한 전체적인 내용을 알고 싶다면 다음을 클릭해 내용을 추가로 확인해주세요 지난 포스팅부터 이제 Tier 1이 SDV 시대를 준비하는 방법에 대해 알아보기 시작했는데요. 자동차 부품산업에서 가장 유명한 기업 중 하나인 보쉬(Bosch)의 SDV에 대한 철학과 기초 기술에 대해 파악해 보았습니다. 일단 완성차 기업과 부품사의 입장 차이가 보이는 부분도 많았는데요. 이번 포스팅에서는 또 다른 순위권 기업인 콘티넨탈 오토모티브(Continental Automotive)에 대한 이야기를 해보려 합니다. 사실 벡터(Vector)를 대상 기업으로 하고 싶었는데 영상 자료는 이번 주제로 다루기에는 너무 ..

Bosch가 바라보는 미래 SDV의 기회와 가치 본 포스팅은 SDV를 주제로 하는 연재물입니다. SDV에 대한 전체적인 내용을 알고 싶다면 다음을 클릭해 내용을 추가로 확인해주세요 안녕하세요. 다시 SDV 관련 글로 돌아왔습니다. 저번 포스팅까지 완성차 기업(OEM) 입장에서 바라본 SDV를 다뤄보았는데요. 현대자동차그룹과 BMW그룹 그리고 르노의 사례를 통해 SDV에 대해 접근하는 방법론과 구현 가치에 대해 알아볼 수 있었습니다. 이번 포스팅부터는 부품사 측면에서 바라보는 SDV에 대해 다뤄보려 합니다. 부품사라하면 자동차에 내연기관의 경우 30,000개 전기차의 경우 10,000~20,000개의 부품이 들어가기 때문에 많은 관계사가 있을텐데요. 앞으로 있을 2~3개의 포스팅은 Tier.1 즉 완성차그..

2024 CES에서 새롭게 공개된 현대자동차그룹의 SDV 방향 본 포스팅은 SDV를 주제로 하는 연재물입니다. SDV에 대한 전체적인 내용을 알고 싶다면 다음을 클릭해 내용을 추가로 확인해주세요 안녕하세요. 2024 CES에서 공개된 내용을 다루기 이전, 블로그에 (SDV:Software Defined Vehicle)에 대한 글을 쓰고 있었는데요. 2024 CES를 빌미로 현대자동차그룹의 SDV 전략이 바뀐 것이 굉장히 인상적이었던 것 같아요. 확실하지는 않지만 이번에 공개된 내용이 현대자동차그룹이 아닌 42dot에서 공개된 내용이기 때문에 보다 미래의 내용을 나타낸 것이 아닐까라는 추측이 듭니다. 아니면, 2년 사이에 자동차 산업이 다이나믹하게 바뀌었기 때문에 내용 역시 변화될 수밖에 없었을 것 같기도..

SDV를 향한 르노의 접근 방식과 이를 통한 미래 목표 본 포스팅은 SDV를 주제로 하는 연재물입니다. SDV에 대한 전체적인 내용을 알고 싶다면 다음을 클릭해 내용을 추가로 확인해주세요 안녕하세요. 지금까지 SDV에 대한 기초 지식을 다룬 이후에 산업적인 관점에서 SDV에 대한 접근 방식을 정리해 보고 있는데요. 시작에 앞서, 지금까지 다뤘던 BMW와 현대자동차그룹의 SDV 차이점에 대해 간략하게 짚고 넘어가보려 해요. 그 이유는 오늘 소개할 르노가 두 그룹과는 또 다른 방향성으로 SDV를 향해 나아가고 있기 때문이죠. 이 점이 다른 기업들과 두드러지는 차이점이기 때문에 별도로 따로 다루게 되었습니다. 그럼 바로 포스팅 시작해볼게요! 1. 르노의 플랫폼과 아키택처 접근 방향 현재 SDV 전환의 기로에 ..

BMW 그룹이 제시하는 SDV 대응 전략과 미래 비전 본 포스팅은 SDV를 주제로 하는 연재물입니다. SDV에 대한 전체적인 내용을 알고 싶다면 다음을 클릭해 내용을 추가로 확인해주세요 저번 포스팅에서는 현대자동차그룹의 SDV 전략에 대해 알아보았죠? 마찬가지로 이번 포스팅에서는 다른 OEM의 사례에 대해 알아보려고 합니다. 폭스바겐과 같이 비슷한 기업을 들 수 있지만, 아무래도 현대자동차와 다른 접근법을 활용하는 기업을 제시하는게 좋을 것 같아, BMW 그룹을 선정하게 되었습니다. 자세한 이유는 아래에서 후술하도록 할게요. 바로 전 포스팅에서 서술했듯, 이번 시리즈를 통해 통해 완성차 기업, 그리고 산업에 속해있는 Tier1과 Tier2가 SDV 시장에 대해 어떤 관점으로 바라보고 있는지 다양한 시각에..

현대자동차그룹의 SDV 시대 대응 방안과 미래 비전 본 포스팅은 SDV를 주제로 하는 연재물입니다. SDV에 대한 전체적인 내용을 알고 싶다면 다음을 클릭해 내용을 추가로 확인해주세요 안녕하세요. 저번 포스팅까지 SDV 관련해 총 5개의 포스팅을 진행한 것 같은데요. SDV가 중요한 이유와 미래 가치, 그리고 이를 위해 진행되어야 수반되어야 하는 기존의 프로세스 & 아키택처 등의 개선 내용을 다뤘었죠. 이를 일목요연하게 다시 요약해보면 아래와 같은 총 3가지의 갈래로 나눠볼 수 있을 것 같아요 1. SDV가 의미하는 바와 SDV로의 전환이 자동차 산업에 시사하는 점 2. SDV로의 전환이 이뤄짐에 따라 산업에서 변화해야 할 점들과 잠재적인 장애 3. SDV로 차량이 발전함에 따라 변경되어야 하는 차량 자..