Mobility +/Technology(27)
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BMW와 Mercedes-Benz의 LV.3 자율주행 서비스 본격 적용
BMW와 Mercedes-Benz의 Lv.3 자율주행 서비스 본격 적용 안녕하세요. 근 한달만에 블로그 포스팅을 적게 되는 것 같아요. 아무래도 현재 회사 일도 바쁘고, 집에서도 이런 저런 일이 겹치면서 정신없던 나날을 보낸 것 같아요. 그래도 어느 정도 이제 여유 있는 기간에 접어들어, 다시금 블로그 포스팅을 시작해보려 합니다. 일단 지나간 소식을 다루는 것보다는 최신 내용을 다루는 것이 좋을 것 같아, 가장 최근 내용부터 서서히 다시 자동차 관련 내용을 되짚어보려 합니다. 제일 먼저 소개드릴 내용은 자율주행 lv.3 관련 내용입니다. 자율주행 기술은 우리에게 다가올 것 같으면서도 멀어지는 어려운 기술이라 생각되는데요. 그래도 많은 이들의 노력을 바탕으로 현재의 Lv.2를 넘어선 Lv.3 수준의 자율주..
2023.11.26 -
자동차에서 편의성과 데이터 보호 간 Trade-off를 해결하는 방법은?
자동차에서 편의성과 데이터 보호 간 Trade-off 를 해결하는 방법은? 자동차는 현재 많은 변화를 맞이하고 있습니다. 커넥티비티, 자율주행, 전동화 그리고 공유차량 혹은 모빌리티 서비스를 지칭하는 MaaS까지 새로운 개념들이 등장한 것이 이런 증거죠. 모든 기술이 삶에 적용된다면 우리 삶이 편리해질 것은 분명합니다. 하지만 기술적인 부분이 항상 긍정적인 측면이 있는 것은 아니에요. 극단적인 예기는 하지만 저는 이런 문제 상황에 대해 넷플릭스의 블랙 미러를 예로 들곤 합니다. 기술이 발달함에 따라 편리함이 증가하지만 기술이 악용되면서 발생하는 부작용이 있는데 이를 극단적으로 표현한 작품이 바로 블랙미러라 생각되기 때문이죠. 따지고 보면 산업혁명 시대부터 시작된 기계를 활용한 공업이 인간의 삶에 부정적인..
2023.10.22 -
현대자동차•기아의 디지털 키 서비스 확장 소식과 시사점
현대자동차•기아의 디지털 키 서비스 확장 소식과 시사점 안녕하세요, 다시 블로그 포스팅으로 돌아왔습니다. 이번 포스팅에서는 원래 그간 나온 신차 소식을 전하려다 흥미로운 사실을 접하게 되어 해당 내용을 먼저 전하려 합니다. 바로 현대자동차와 기아가 디지털 키 2 서비스를 확장해 사용자의 스마트폰 플랫폼과 상관없이 디지털 키를 공유할 수 있게 되었다는 것이죠. 이번 포스팅에서는 자동차에 적용되는 디지털 키의 기초 기술과 역사, 현대자동차•기아의 디지털 키2 서비스 확장이 산업에 가져오는 시사점에 대해 다뤄보도록 하겠습니다. 그럼 포스팅 시작해볼게요. 1. 디지털 키 서비스의 기반, UWB 기술 자동차의 디지털 키에 활용되는 기술은 바로 UWB 기술입니다. UWB는 Ultra Wideband의 약자로 우리말..
2023.10.18 -
주차 초보도 무리 없다, 운전자 편의성을 높여줄 자율주차 기술의 개발
주차 초보도 무리 없다, 운전자 편의성을 높여줄 자율주차 기술의 개발 초보운전자들이 가장 어려워하고 무서워하는 운전이 무엇일까요? 이에 대해서는 많은 대답이 나올 수 있습니다. 일반 시내 도로도 빠른 것 같은데 그 이상의 속력으로 주행해야 하는 고속도로 환경이 무서울 수 있고, 누군가는 교통 정체 상황에서 눈치보며 끼어드는 상황을 말할 수 있을 것 같아요. 하지만 이와 더불어 가장 많이 언급될 수 있는 주제 중 하나가 바로 주차가 아닐까 싶습니다. 운전면허 학원에서 주차 공식을 따라했던 것과 달리 실제 우리가 도로를 이용할 때에는 다양한 주차 환경에 적응해 차량을 정지시켜야 하기 때문이죠. 차량이 작으면 괜찮지만 큰 차량일수록 이는 더 큰 어려움으로 다가옵니다. 위 그림의 카니발과 같이 거대한 차량을 이..
2023.08.16 -
자동차 기업에서 AI를 활용하는 방법
4차산업혁명 시대, 자동차 기업에서 AI를 활용하는 방법 현재 4차 산업혁명이 본격적으로 시작되며 많은 기업에서 데이터의 활용도를 높이기 위한 노력을 계속하고 있습니다. 특히 Open AI의 ChatGPT나 Google의 Bard와 같은 생성형 AI의 등장은 더욱 양질의 데이터를 확보하는 동시에 다량의 데이터를 통해 서비스의 구현도를 높이기 위한 경쟁으로 이어지고 있습니다. 자동차 산업에서도 이런 변화는 동일합니다. 기존에 인공지능을 활용했던 자율주행뿐만 아니라 더 많은 분야에서 AI를 활용해 서비스의 품질을 높이고, 더 나은 기능을 고객들에게 제공하려는 시도가 계속되고 있는데요. 오늘 포스팅에서는 자동차 기업에서 인공지능을 활용해 어떻게 서비스를 고도화하고 있는지에 대해 면밀히 다뤄보겠습니다. 1. 현..
2023.08.01 -
자동차 플랫폼의 역사와 BEV 시대에서의 미래 가치
자동차 플랫폼의 역사와 BEV 시대에서의 미래 가치 안녕하세요. 또 다시 새로운 한 주가 시작되네요. 주말동안 포스팅을 하지 않았는데, 블로그 포스팅 방향성에 대해 고심을 한 시간이었어요. 가장 크게 고민했던 부분은 포스팅 시간의 단축이었습니다. 제가 아직 블로그가 손에 익지 않아서 그런지는 몰라도 1개의 포스팅을 작성할 때 1시간 ~ 2시간 조금 넘는 시간이 걸리는데 이를 어떻게 하면 빠르게 효율적으로 할 수 있을지에 대해 생각해보았습니다. 해당 주제를 고민한 이유는 소개할 주제 혹은 다루고 싶은 내용이 많은데 매일 자동차 기업 이슈만 다뤄도 다른 포스팅을 작성할 시간이 부족했기 때문이에요. 이 부분은 아직 마땅한 묘수가 떠오르지 않지만, 그래도 계속 고민을 한다면 보다 빠른 방법을 찾아낼 수 있을 것..
2023.07.17 -
차량 제원의 구성 요소가 주행에 끼치는 영향
차량 제원의 구성 요소가 주행에 끼치는 영향 안녕하세요. 한 주간 주요 자동차 기업의 소식을 다루는 포스팅을 주로 소개해 드렸는데요. 자동차를 포스팅 주제로 선정했을 때 산업 동향 뿐만이 아닌 기술과 브랜드의 역사와 같은 넓은 분야를 다루려 계획했기 때문에 다른 내용을 다루지 못한 점이 아쉬웠습니다. 특히 회사를 병행하며 블로그를 작성하는 것이 처음이기 때문에 퇴근 후 시간을 내는 것이 힘들다는 것을 느끼기도 했는데요. 그래도 주말은 상대적으로 시간이 여유로운만큼 더 넓은 주제를 다뤄보려 합니다. 이번 포스팅에서 다룰 내용은 차량의 기술적 요소에서 가장 기초적인 내용인 제원에 대해 다뤄보려 합니다. 흔히 신차가 공개될 때 차량의 전고, 전폭, 축거와 같은 용어를 바로 제원이라고 하는데요. 제원은 차량의 ..
2023.07.09