2023. 12. 26. 21:24ㆍMobility +/New Model
2024 제네시스 G80 주요 제원 및 특징 총정리
안녕하세요. 오늘 제네시스 G80이 국내에서 공식 출시되었습니다. 제네시스 시리즈 중에서도 GV80과 더불어 가장 사랑받는 시리즈인만큼, 많은 분들이 일을 찾아보셨을 것 같은데요. 2023년이 마무리되가는 지금, 내년 고객들과 새롭게 만나게 될 2024년식 제네시스는 어떤 특징을 가지고 있을지에 대해 다뤄보겠습니다. 더불어 블로그 포스팅만으로는 제한적인 정보를 전달드릴 수밖에 없을 것 같아요. 그래서 만약 차량을 직접 만나고 싶으신 분들께서는 내년 1월 13일부터 21일까지 강남구 레스파트 에트나에서 운영될 예정인 G80 특별 전시에 참여해보시는 것도 좋을 것 같네요. 이제 새롭게 다가온 G80의 제원 및 주요 특징에 대해 알아보도록 하겠습니다.
1. 2024 제네시스 G80 옵션에 따른 가격
이번 2024 제네시스 G80은 가솔린 2.5터보 엔진과 3.5 터보엔진의 2가지로 운영됩니다. 그리고 옵션에 따라 2WD(후륜)과 AWD의 2가지 옵션으로 운영된다는 내용을 공식 사이트에서 확인할 수 있었습니다. 기본 판매가격은 58,900,000원부터 시작하며, 옵션에 따른 가격을 정리하면 아래와 같이 정리할 수 있습니다.
2024 제네시스 G80 가격 / 구동옵션
| 옵션 | 가격 |
| 가솔린 2.5 터보 | 58,900,000 원 |
| 가솔린 2.5 터보 (스포츠) | 62,900,000 원 |
| 가솔린 3.5 터보 | 62,400,000 원 |
| 가솔린 3.5 터보 (스포츠) | 68,000,000 원 |
구동 옵션 이외에 도장색, 내장 디자인 등과 같은 추가 옵션에 따른 가격은 다음과 같습니다.
2024 제네시스 G80 가격 / 외장 & 내장 디자인 옵션
| 옵션 | 가격 |
| 4WD 주행 옵션 | + 2,800,000 원 |
| 무광(매트 컬러) 옵션 | + 700,000 원 |
| 시그니처 디자인 셀렉션 I | + 1,500,000 원 |
| 시그니처 디자인 셀렉션 II | + 3,000,000 원 |
| 스포츠 디자인 셀렉션 | + 2,700,000 원 |
| 가솔린 2.5 터보 19인치 콘티넨탈 타이어 & 휠 | + 1,200,000 원 |
| 가솔린 2.5 터보 20인치 피렐리 타이어 & 휠 | + 3,000,000 원 |
| 가솔린 3.5 터보20인치 피렐리 타이어 & 휠 | + 700,000 원 |
마지막으로 주행 편의 옵션에 따른 가격은 아래와 같이 정리할 수 있었습니다.
2024 제네시스 G80 편의 옵션 선택에 따른 추가 가격
| 옵션 | 가격 |
| 파퓰러 패키지 (HUD, DAS I, 빌트인캠) | + 3,700,000 원 |
| 프리뷰 전자제어 서스펜션 (*기본 옵션시 선택) | + 1,100,000 원 |
| 파노라마 선루프 | + 1,400,000 원 |
| HUD (Head Up Display) | + 1,300,000 원 |
| 컨비니언스 패키지 | + 1,900,000 원 |
| Driving Assistance Package I (DAS I) | + 1,950,000 원 |
| Driving Assistnace Package II (DAS II) | + 2,000,000 원 |
| 2열 컴포트 패키지 | + 2,700,000 원 |
| 뱅앤울룹슨 사운드 패키지 | + 1,900,000 원 |
| 빌트인 캠 패키지 | + 850,000 원 |
구동 옵션과 내/외장 디자인은 개인 취향의 영역이라 호불호가 갈릴 것 같고요. 편의 옵션만 놓고 본다면 결국 드라이빙 어시스턴트 패키지II(DAS II)를 선택하시는 것이 좋아보입니다. 파퓰러 패키지로 묶어서 제공하는 패키지가 HUD가 포함되어 있어 좋아보이지만, DAS I이 기초적인 충돌방지 및 주차 관련 기능만 포함되어 있고, SCC와 같은 실제 많이 사용하는 기능이 제거되어 있어 별로 효용성이 좋아보이지 않아요. 따라서 모둔 옵션을 구매하기보다는 HUD와 드라이빙 어시스턴트 패캐지 II만을 선택하시는 것이 보다 효율성이 높을 것 같다는 개인적인 의견 함께 전합니다.
2. 2024 제네시스 G80 기초 제원 및 성능
차량을 구매함에 있어 가장 중요한 값은 바로 제원이라고 생각합니다. 대략적으로 차량의 콘셉트를 파악할 수 있고 직접 타보지 않더라도 어떤 주행특성을 가지고 있는지를 대략적으로 짐작할 수 있기 때문이죠. 제네시스 G80의 제원을 제품 카탈로그에서 보다 자세히 알 수 있었습니다. 타이어 인치수에 따라 달라지겠지만, 가장 기본 옵션과 스포츠패키지 만을 구분해 분류한 제원값은 아래와 같습니다.
2024 제네시스 G80 기초 제원
| 제원 | 가솔린 2.5 | 가솔린 2.5 스포츠 | 가솔린 3.5 | 가솔린 3.5 스포츠 |
| 전장 | 5,005 mm | 4,995 mm | 5,005 mm | 4,995 mm |
| 전폭 | 1,925 mm | |||
| 전고 | 1,925 mm | |||
| 축거 | 3,010 mm | |||
| 프런트 오버행 |
1,627 mm (18 in) 1,630 mm (19/20 in) |
1,630 mm (19 in) 1,630 mm (20 in) |
1,627 mm (18 in) 1,630 mm (19/20 in) |
1,630 mm (19 in) 1,630 mm (20 in) |
| 리어 오버행 |
1,659 mm (18 in) 1,637 mm (19/20 in) |
1,637 mm (19 in) 1,637 mm (20 in) |
1,659 mm (18 in) 1,637 mm (19/20 in) |
1,637 mm (19 in) 1,637 mm (20 in) |
성능과 관련된 차량의 출력 및 연비는 아래와 같이 정리할 수 있었습니다.
2024 제네시스 G80 성능 관련 제원
| 구분 | 가솔린 2.5 | 가솔린 2.5 터보 | 가솔린 3.5 | 가솔린 3.5 터보 |
| 엔진형식 | I4 2.5 T-GDi 엔진 | V6 3.5 T-GDi 엔진 | ||
| 배기량 | 2,497 cc | 3,470 cc | ||
| 최고출력 | 304 마력 | 380 마력 | ||
| 최대토크 | 43.0 kgf·m | 54.0 kgf·m | ||
| 변속 방식 | 자동 8단 변속 | |||
| 복합 연비 | 10.6 km/L | 10.0 km/L | 9.0 km/L | 8.7 km/L |
스포츠 옵션이 성능의 변화보다 스포티한 제원값으로 민첩한 몸놀림을 보이는 모델인만큼, 출력과 토크에 큰 차이는 없는 것을 확인할 수 있습니다. 다만, 스포츠 옵션의 경우 타이어가 20 inch로 고정되기 때문에 연비 측면에서는 상대적으로 단점을 보이는 모습을 확인할 수 있었네요
3. 2024 제네시스 G80의 내장/외장 디자인 주요 특징
이전에 제네시스 G80의 주요 디자인 요소에 대해 간략히 언급한 적 있었는데요. 결과적으로 제네시스 G80은 외장 디자인에서는 대형 세단의 품격과 웅장함을, 내부 인테리어에서는 여유롭고 고급스러움 속에 함께하는 하이테크 감성으로 요약할 수 있습니다. 기존의 스타일을 게승하는 동시에 신규 디자인 요소가 추가되었는데요. 전면부 크레스트 그릴은 이중 메쉬 구조를 적용 해정교하고 화려한 이미지를 강조하고 해당 디자인에서 착안한 V 형상 크롬 트림과 히든 머플러를 적용해 외부 디자인에서 미래적인 모습을 강조했다고 하죠. 외장 색상은 스포츠 전용 색상인 캐번디시 레드와 신규 색상인 브루클린 브라운을 포함해 총 10종의 도장색을 지원하며 MLA 헤드램프 등이 적용된 것이 주요 변경점입니다.
내부 디자인은 여유로움과 공간감을 주요 키워드로 잡았다고 했죠. 넓은 공간감은 27인치 디스플레이로 표현되었습니다. 광활한 메인화면을 통해 사용자가 최신 기술과 직접적으로 상호작용하고, 2분할/3분할 등을 통해 사용 목적에 맞게 조정 가능한 것이 주요 특징이라 합니다. 이외에도 제네시스 앰블럼이 적용된 혼 커버, 투톤 컬러의 스티어링 휠은 물론 고급소재를 내장재에 아끼지 않고 투자, 우아한 느낌을 주었다고 하네요. G80의 내장 색상은 블랙 모노톤, 카멜 모노톤, 그레이/베이지 투톤, 브라운/블루 투톤, 블랙&레드 투톤(스포츠)로 운영된다는 사실 역시 HMG저널 보도에서 함께 찾아볼 수 있었습니다.
4. 2024 제네시스 G80의 주행 보조 요소
세단의 가장 큰 장점은 바로 주행질감이죠. 바닥면으로부터 낮은 높이와 유선형의 차체가 주행 질감을 극대화해주기 때문에 해당 부분을 신경쓸 수 밖에 없습니다. 비록 제네시스 G80이 비즈니스 세단이라고 해도 말이죠. 제네시스 G80에는 전자식 차동제한장치(e-LSD), 프리뷰 전자제어 서스펜션, 능동형 후륜조향, 스포츠+모드라는 총 4가지의 옵션이 사용자가 운전을 보다 재미있고 편안하게 할 수 있도록 도와줄 것이라 합니다. 먼저 프리뷰 전자제어 서스펜션은 왼쪽 그림과 같이 방지턱 혹은 턱을 인식해 서스펜션을 사전에 조절하는 기능입니다. 이를 통해 운전에 능동적으로 대응하고 턱하고 울리는 느낌이 아닌 구름위를 걷는듯한 자연스러움을 확보해줄 수 있는 기능이라고 합니다.
능동형 후륜 조향은 주행 시 전륜 연계해 조향각을 능동적으로 제어하는 기술입니다. 즉 주행 속도에 따라 후륜의 조향각을 다르게 제어함으로써 민첩한 코너링 성능을 보일 수 있도록 지원하는 기능이라 요약할 수 있겠네요. 스포츠+모드는 급제동 시 조기 다운 시프트와 선회 시 업 시프트 금지 성능을 제공한다고 합니다. 토크 상승 제어를 통해 다운 변속을 극대화하고 중저음의 사운드를 들려주며 다이나믹한 주행을 도와줄 것이라는 내용을 카탈로그에서 찾아볼 수 있었어요. 마지막으로전자식 차동제한장치는 좌/우 바퀴의 미끄러짐을 계산해 구동력을 적절히 배분(토크 벡터링) 안전하면서도 민첩한 선회 능력을 갖출 수 있게 도와주는 기능이라 요약할 수 있겠네요
5. 2024 제네시스 G80의 주요 편의 기능
커넥티비티와 ADAS 역시 빼놓을 수 없었습니다. 요즘은 고급차량일수록 이런 디지털 요소의 반영에 민감하기 때문에 제네시스 역시 이런 부분에 신경을 쓸 수 밖에 없었던 것 같네요. 주요 특징 중 눈에 띄는 부분은 후석 스마트 엔터테인먼트 시스템이었습니다. 주행 중 2열에서 OTT콘텐츠는 물론 홈시어터 등의 제어가 가능한 스크린이 탑재되었다고 하죠. 각 좌석 뒤에 별도로 설치되었기 때문에 각 승객이 원하는 콘텐츠를 볼 수 있다는 점이 주요 장점이 될 수 있을 것 같습니다. 독립제어 공조장치 역시 주목할 포인트라고 생각됩니다. 1열과 2열의 난방/냉방을 다르게 설정해 각자의 개인화 설정이 가능한 점이 승객 편의성을 높이기 위한 2024 제네시스 g80의 주요 시도라 요약할 수 있습니다. 이외에 다른 차량과 동일하게 빌트인캠2, 디지털키2, 카페이 등의 기능이 포함되었다는 사실 역시 알아두시면 좋을 것 같아요
ADAS 옵션 역시 다수 포함되어 있었습니다. 자율주행 3.0으로 나아가고 있는 단계이기에 다른 차량과 비슷한 수준의 자율주행 옵션이 제공되고 있었습니다. 전방/측방/후방의 충돌방지는 자동으로 제동을 도와주는 것은 물론 위험 시 회피기동을 할 수 있다는 특징이 장점으로 표현되었습니다. 또한 운전의 편의를 높일 수 있는 고속도로주행보조2와 내비게이션 기반 스마트크루즈 컨트롤은 장거리 이동 시 운전자의 피로를 덜어줄 수 있는 주요 기능으로 언급되었죠. 하지만 무작정 운전자를 방치할 수 없기에 스티어링 휠을 활용, 운전자의 집중 여부를 함께 모니터링 한다는 점이 일종의 안전장치라 보여졌네요. 무선 업데이트 즉 OTA를 지원할것이라 예상되는만큼 향후 ADAS 기능의 업데이트 역시 이뤄지면 하는 바람입니다.
이번 포스팅에서는 제네시스 G80의 출시 소식에 대해 알아보았는데요
한국을 대표하는 기함인만큼, 글로벌시장에서도 그 강세를 이어갔으면 좋겠습니다
긴 글 읽어주셔서 감사합니다!
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