2024. 2. 6. 10:28ㆍMobility +/New Model
BMW 더 뉴 M4 쿠페 & 더 뉴 M4 컨버터블 글로벌 동시 공개
여러분은 BMW하면 어떤 모델이 떠오르시나요? 저는 2가지 모델이 떠오르는데요. 먼저 BMW의 스테디 셀러 중 하나이자 가장 좋은 주행 질감을 보여주는 것으로 유명한 3시리즈가 떠오르고요. 두 번째로는 강력한 성능과 웅장한 디자인으로 위압감을 주는 M4가 떠오릅니다. 특히 BMW에서 퍼포먼스를 살린 M 시리즈에서도 핵심 모델이기 때문에 많은 관심을 끄는 모델이기도 하죠. 저 역시도 작년 서울모빌리티쇼에서 BMW의 라임색 M4가 인상적이기도 했고요. BMW가 24년 신년을 맞아 새로운 더 뉴 M4 쿠페(The New M4 Coupe)와 더 뉴 M4 컨버터블(The new M4 Convertible)을 공개했다고 하는데요. 이번 포스팅에서는 두 모델의 주요 특징에 대해 알아보도록 하겠습니다.
1. 2024 BMW The new M4 coupe 모델 주요 특징
먼저 2024 The new M4 쿠페 모델에 대해 알아보겠습니다. 공식 홈페이지의 제원표에 따르면 신형 M4는 BMW M4 Coupe, BMw M4 Coupe M4 Competitoin, BMW M4 Competition M xDrive의 3가지 트림으로 운영될 것이라고 합니다. 일단 주요 제원값만 살펴보면 전장 4,801mm 전폭 1,887mm 전고 1,397mm 휠베이서 2,857mm로 스포티한 주행 성능을 살린 것을 알 수 있었죠. 프런트오버행이 867mm 리어 오버행이 1,077mm 길이를 가지는 것을 통해 BMW 특유의 짧은 프런트오버행이 어김없이 적용된 것을 확인할 수 있었습니다. 이외에도 윤거 전 길이가 1,617mm 윤거 후 길이가 1,605mm로 공통된 값을 가지는 것을 찾아볼 수 있었어요. 3가지 트림이 같은 제원값을 가지고 있었지만 성능적인 부분에 있어서는 확실한 차이를 보이는 것을 알 수 있었는데요.
3가지 트림에서 성능과 관련된 주요 제원을 정리한 결과를 표로 정리해 본 결과는 다음과 같았습니다.
| 주요 제원 / 트림 | M4 쿠페 | M4 컴페티션 | M4 xDrive |
| 최대 마력 | 480 마력 | 510 마력 | 530 마력 |
| 최대 토크 | 550 Nm | 650 Nm | 650 Nm |
| 제로백 | 4.2 초 | 3.9 초 | 3.5 초 |
| 최대 속도 | 250 / 290 km/h | 250 / 290 km/h | 250 / 290 km/h |
일단 공통적으로 최대 속도는 250km/h와 290km/h로 동일했는데요. 290km/h의 속도는 M Driver's Package를 적용할 때에만 달성할 수 있는 수치라는 점을 기억해주시는게 좋을 것 같아요. 하지만 마력은 트림이 올라감에 따라 그 성능이 향상되고, 제로백이 빨라지는만큼 충분한 메리트가 있을 것 같습니다. 다만 최대 속력을 고려해볼 때 독일의 아우토반에서는 문제가 없지만 국내에서는 트랙을 제외하고는 이 정도 속도로 달릴 일이 없을 것 같아, 큰 상관은 없을 것 같네요!
2. BMW M4 Convertible 주요 제원 정리
BMW는 뚜껑이 따이는 오픈카를 컨버터블로 정의하는데요. M4 컨버터블 모델의 제원값 역시 별도로 정리되어 있는 것을 찾아볼 수 있었습니다. 쿠페 모델과 차이점이 있다면 M4 Convertible M xDrive 단일 트림으로 운영된다는 점을 말할 수 있을 것 같아요. 먼저 전장 4,801mm 전폭 1,887mm 전고 1,339mm, 휠베이스 2,857mm로 아까 언급했던 M4 Coupe 모델과 동일한 제원값을 가지는 것을 확인했습니다. 이외에도 프런트 오버행과 리어 오버행, 윤거 전 길이와 윤거 후 길이 역시 모두 M4 Coupe 모델과 동일했습니다. 결과적으로는 뚜껑이 열리는 부분을 제외하고서는 사실상 동일 플랫폼으로 제작되었다고 봐도 무방할 것 같아요. 성능적인 부분 역시 아래와 같이 요약할 수 있었는데요.
| 제원 | BMW M4 Convertible M xDrive |
| 최대 마력 | 530 마력 |
| 최대 토크 | 650 Nm |
| 제로백 성능 | 3.7 초 |
| 최대 속도 | 250 / 280 km/h |
전반적인 마력과 토크값은 BMW M4 쿠페 모델의 최고 성능 트림인 M4 xDrivㄷ와 동일하지만 제로백은 이보다는 살짝 늦은 3.7초의 값이라는 것을 알 수 있었습니다. 최대 속도 역시 쿠페보다는 10km/h 낮은 280km/h의 값을 보이고 있었죠. 아무래도 뚜껑이 열리고 닫히는 부분의 보강재 및 내구성을 생각해야 하기 때문에 이로 인해 쿠페보다는 살짝 성능이 떨어진 게 아닌가라는 추측이 들었습니다.
3. BMW M4 쿠페와 M4 컨버터블 모델의 성능 개선
각 모델에 대한 소개를 했으니 공통적인 부분에 대해 말해보겠습니다. 먼저 2024 더 뉴 M4 쿠페와 컨버터블 모델에는 동일하게 직렬 6기통 엔진이 적용되었다고 합니다. M 트윈파워 터보 기술이 핵심으로 언급되었는데요. 해당 기술은 2개의 모노 스크롤 터보차저가 각각3개의 실린더에 공기를 공급하는 시스템을 뜻한다고 합니다. 이외에도 금속 주조 기술을 활용한 부품 제조 방식, 3D 프린팅 활용 제조, AWSP 공정 등을 적용해 경량화와 온도에 대한 강인성을 모두 확보할 수 있었다고 합니다.
차체 구조와 서스펜션 비틀림 강성 역시 강조되는 포인트였습니다. 이 2가지 특성을 적용함에 따라 빠르고 민첩한 조향이 가능해졌다고 BMW는 언급했는데요. M-specific Kinematics와 Elasto kinematics 스프링 스틑럿 프론트 액슬 등이 결합되어 운전 성능을 극대화 했다는 내용을 찾아볼 수 있었습니다. Adaptive M Suspension을 통해 사용자가 선택할 수 있는 폭을 늘리는 것은 물론 10단계로 제어되는 M Dynamic 모드를 기반으로 사용자가 시스템의 개입 정도를 결정할 수 있도록 도와주었다고 합니다. 결과적으로는 주행의 즐거움을 주기 위한 조향 / 제동 장치의 설정과 시스템 개입의 구체화를 통해 그들이 추구하는 Sheer Driving Pleasure에 대한 정의를 표현한 것으로 보입니다.
4. 스포티함을 강조한 실내와 운전자의 편의를 높이기 위한 다양한 옵션들
BMW M4는 스포티함이라는 모델의 특징을 살리기 위한 인테리어 요소가 적극 적용되었다고 합니다. 이런 감성을 위해 대시보드 영역의 내부 프림과 제어한 컵홀더 커버를 기본을 적용하고 새로운 알루미늄 패턴이 차량 내부에 적용되었다고 하죠. 기본 사양으로 제공되는 M 스포츠 시트 역시 전동식 매니폴드는 물론 열선 시트 등을 포함해 편의성을 높인 것은 물론 모터 레이싱 기술이 적극 적용되어 9.6 kg 수준의 경량화를 통해 주행 성능을 더욱 높이는 데 힘썼따고 합니다. 이외에도 다양한 기능을 포함하고 있는 m 스티어링 휠과 변속 레버와 함께 존재하는 시동 스위치 등이 주요 특징으로 언급되었습니다.
디지털 기술을 활용한 편의 사양 역시 무시할 수 없었는데요. 운전의 즐거움을 위해 시스템 개입을 최소화하려는 모습을 보여주었지만 그들이 불편할만한 요소에는 자동화를 적용했다고 합니다. 크루즈 컨트롤과 교통 표지 인식기능, 자동 주차 등이 적용되어 일상 생활에서도 차량을 적극 이용할 수 있도록 도와준다는 내용을 찾아볼 수 있었습니다. 이외에도 차량의 개인 비서 시스템인 BMW Intelligent Persional Assistant 가 적용되어 기존 기능은 물론 M 제어 기능 역시 제어가능함을 구현했다고 합니다. 디지털 기술을 바탕으로 차량 계기판의 버튼을 줄일 수 있었다는 내용 역시 기존 M4 이용자들에게는 새로운 자극으로 다가올 수 있을 것 같네요.
이번 포스팅에서는 2024 BMW M4 쿠페와 2024 BMW M4 컨버터블에 대해 알아보았습니다.
다음 포스팅에서도 다양한 모델 소개할 수 있도록 하겠습니다.
긴 글 읽어주셔서 감사합니다.
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