렉서스, 차세대 전기차 비전을 담은 LF-ZC와 LF-ZR 공개 지난 주 일본에서 제 1회 모빌리티쇼가 개막했는데요. 일본이라는 시장이 토요타를 필두로 자국 모델이 많은 사랑을 받는 시장 특성을 가진만큼 국내 기업의 경우 힘을 쓰기 힘든 상황이라 현대모비스만 행사에 참여한 것으로 알고 있습니다. 하지만 글로벌 시장에서 일본이 가지고 있는 상징성이 있는만큼 많은 기업이 행사를 유심히 신경쓴 것 같은 것을 각 기업 홍보 자료로부터 알 수 있었는데요. 자국에서 열리는 행사인만큼 일본 자동차 기업 역시 새로운 모습을 보여야 한다는 압박감을 느낀 듯 각종 신차와 미래 비전에 대한 언급이 나온 것을 확인해볼 수 있었습니다. 이번 포스팅은 그 중에서 일본의 프리미엄 브랜드인 렉서스의 미래 전동화 비전을 다뤄보며 일본..

기아 더 뉴 카니발 외장 디자인 글로벌 공개 어제 10월 27일, 기아가 브랜드에서 높은 인기를 자랑하는 모델인 카니발의 상품성 개선 모델 디자인을 최초 공개했습니다. 카니발은 국내에서 정말 많은 사랑을 받는 모델인데요. 제 기억에 모델 별 자동차 판매량 순위를 뽑을 때 항상 세 손가락 안에 들어갔던 스테디셀러였던 것으로 기억합니다. 다용도차량(MPV: Multi-Purpoesed Vehicle)이라는 특성에 맞게 패밀리카로 많은 사람을 수송할 수 있는 것은 물론 화물 운반이나 작업차로 활용될 정도로 다양한 활용성을 가진 모델이 바로 카니발인데요. 이번 카니발의 상품성 개선은 단순 디자인 변경 이외에도 많은 분들이 깜짝 놀랄만한 업그레이드가 함께 진행되었다고 하는데요. 이번 포스팅에서는 카니발의 상품 개..

기아, 2023 KIA EV Day에서 EV3, EV4, EV5 및 글로벌 전동화 전략 공개 안녕하세요 어느덧 수많은 연휴가 지나 10월 중순에 도달했네요. 연휴가 길어짐에 따라 몸이 늘어지기도 하고, 블로그 포스팅을 차일피일 미루다보니 어느새 이렇게 시간이 흘러버렸더라고요. 이렇게 더 미루다가는 블로그 포스팅에 영영 손을 놓을 것 같아 이제 다시 마음을 한 번 다잡고 포스팅을 시작해보려 합니다. 하지만 평일에 근무를 마치고 블로그를 쓴다는 것이 쉽지많은 않기에 많은 분량보다는 가볍게 다룰 수 있는 글부터 쓰면서 재활운동 하듯이 다시 한 번 포스팅을 작성해보려 합니다. 그 첫 시작은 최근 진행되었던 기아 EV 데이에서 공개된 EV3, EV4, EV5의 글로벌 최초 공개 내용을 다루려 합니다. 시판 모델에..

푸조, 신형 전기 SUV E-3008 글로벌 최초 공개 스텔란티스그룹 산하 브랜드죠. 특유의 사자 모양의 로고로 유명한 자동차 브랜드 푸조가 지난 9월 12일 자사의 새로운 전기 SUV인 E-3008의 신규 출시를 알렸습니다. 다른 브랜드 소식도 계속 확인해보고 있지만, 스텔란티스그룹이 많은 브랜드가 뭉친만큼 신차 관련 소식이 제일 많고, 빠르게 알려지는 것 같아요. 실제 이 소식을 접한지는 오래 되었지만, 개인적 사정으로 인해 블로그 포스팅이 지연되어 이제서야 해당 소식을 다루게 되었네요. 이번 포스팅에서는 푸조의 전기 패스트백 SUV인 E-3008의 주요 특징 및 디자인 구성에 대해 알아보도록 하겠습니다. 1. 푸조 E-3008의 전체적인 모델 컨셉 이번 푸조 E-3008은 패스트백 SUV의 특성을 ..

캐딜락(Cadilac) 자사 스포츠 세단인 2025 CT5 글로벌 공개 자동차에서 프리미엄 이미지가 주는 효과는 매우 큽니다. 예를 들어 일반적인 양산차가 고장나면 사람들은 이에 대한 불만을 표시하지만 페라리 혹은 람보르기니와 같은 브랜드가 고장나면 애마가 앙탈을 부린다고 인식하는것처럼 말이죠. 이런 이유로 많은 기업은 프리미엄의 이미지를 각인시키려 노력합니다. 물론 여기에는 프리미엄 브랜드가 가져오는 수익성이 일반 차량에 비해 큰 점 역시 함께 기인하지만요. 일반적으로 대다수의 프리미엄 브랜드가 유럽 브랜드지만 북미에도 전통의 기함 캐딜락이 존재합니다. 거대한 차체 크기로 유명한 캐딜락은 북미에서 프리미엄의 이미지를 고수하며, 자동차 산업의 격동기에도 그 강점을 이어가려 노력하는데요. 이번 포스팅에서는..

스텔란티스그룹 산하 란치아, 신규 콘셉트카인 Pu+Ra 공개 3분기가 본격적으로 시작되어서일까요? 자동차 관련 소식들이 쏟아지는 것 같아요. 되도록 모든 소식을 다루고 싶지만, 부족한 시간적 여유와 체력으로 인해 따라가지 못하는 사실이 안타깝네요. 오늘 다룰 내용은 스텔란티스그룹 산하 이탈리아 브랜드 란치아에 관련된 이야기입니다. 란치아라는 브랜드를 아마 들어보지 못한 분들이 더 많으시리라 생각됩니다. 저 역시도 이탈리아 프리미엄 브랜드 하면 페라리, 람보르기니, 마세라티 등이 제일 먼저 떠오르기 때문이죠. 란치아는 이탈리아 소재 자동차 기업으로 1960년대 피아트에 인수되었지만, 이상한 디자인과 차량 결함 등으로 인해 소비자의 선택을 외면받은 안타까운 브랜드라고 합니다. 이런 악재에 힘입어 란치아는 이..

폭스바겐(VW)의 미래 전기차에 대한 대답: ID.X 퍼포먼스 & ID.GTI 현재 대중을 타깃으로 하는 완성차 기업에서 가장 큰 화두는 전동화가 아닐까 싶습니다. 단순 전동화를 통해 탄소규제를 맞추기 위한 목적도 있지만, 기존 많은 고객들에게 사랑받는 내연기관 차량을 판매하기 위해서는 일정량의 전기차(BEV)를 생산해야 하기 때문이죠. 하지만 이를 위해 마땅히 전기차를 생산하고 방치하는 것은 올바른 방향이 아닐거에요. 생산 과정에서 드는 자원과 인력, 그리고 재고를 쌓아두는 비용을 고려한다면, 고객의 구매하고자하는 욕구를 불러올 수 있는 전기차를 생산하는 것이 필수적입니다. 더욱이, 이런 전환을 통해 미래 시장을 리드할 수 있는 전기차 분야 헤리티지를 쌓을 수 있다는 점 역시 함께 다가올 수 있는 장점..

아우디 Q8 페이스리프트 모델 공식 공개 국내에서 프리미엄이라는 이미지를 가지고 있는 자동차 브랜드는 대부분 독일 브랜드입니다. 스포츠 성능을 강조한 BMW와 고급스러운 느낌을 강조하는 메르세데스-벤츠 그리고 조명에 강점을 가지고 있다고 불리는 아우디가 있죠. 물론 독삼사 위에 포르쉐라는 강자가 있기는 하지만, 아직까지 독삼사 하면 위의 세 브랜드를 말하는만큼, 아우디는 국내에서 프리미엄 브랜드로서의 입지를 가지고 있는 기업이기는 합니다. 하지만 BMW나 벤츠와 달리 판매량이 적은 것을 알 수 있는데요. 폭스바겐의 디젤게이트가 터진 이후 소비자들의 외면을 받기 시작해 아우디는 현재 두 브랜드와의 경쟁에서 점점 뒤쳐져가는 아쉬운 모습을 보이고 있습니다. 하지만 이렇게 쉽게 무너져서는 안되겠죠. 차량의 외형..

메르세데스-벤츠 EQA와 EQB 페이스리프트 모델 공개 저번 포스팅에서는 BMW의 컴팩트 SUV 발표에 대해 다뤄보았는데요. 벤츠 역시 비슷한 시기에 컴팩트 SUV 전기차인 EQA와 EQB를 공개했습니다. 어떻게 보면 벤츠의 EQA와 EQB 페이스리프트 소식이 공개된 것이 지난 8월 24일 즈음이었다는 것을 고려하면 BMW가 벤츠의 움직임을 쫓아갔다고 봐도 무방할 것 같은데요. 전 세계적으로 컴팩트 SUV가 출시되는 이유를 크게 2가지로 생각해볼 수 있을 것 같아요 첫째는 전기차의 가격 부담때문이라고 생각됩니다. 배터리 가격으로 인해 전기차가 비싼 가격대를 형성하고 있는데 이런 상황에서는 기존 ICE나 HEV와 경쟁이 안되기 때문에 컴팩트 SUV로 가격 허들을 낮추기 위함이 첫 번째 목적이라고 할 수 있..

BMW, iX1 부분 변경모델 eDrive20 출시 BMW 그룹이 전동화에 박차를 가하고 있습니다. 오늘 공식 보도자료를 통해 이전에 출시했던 iX1의 부분변경 모델 iX1 eDrive20이 공개되었다는 사실을 공개했습니다. 개인적으로 BMW라는 브랜드 자체가 차량의 세그먼트 종류는 단순화 되어있지만 부분변경으로 고객의 세부적인 취향을 맞추려는 전략을 사용한다고 생각하는데요. 예를 들어 간단히 일반적인 승용 시리즈는 숫자로, SUV는 X+숫자, 퍼포먼스 차량은 M+숫자, 그리고 전기차는 i+숫자와 같이 단순하지만 오늘 소개할 iX1 eDrive20처럼 세부적인 세팅을 통해 각 모델의 포지셔닝을 다르게 가져가 그들의 니즈를 맞추겠다는 것이죠. 이런 전략을 전기차에서도 활용할 지는 몰랐는데 BMW의 그룹 정..